Toh, il logo di WordPress assomiglia a quello della Volskwagen (→ sito). Ci ho fatto caso oggi per la prima volta. Forse perché ieri mattina ho portato l’auto (Golf TDI 4motion) a fare il tagliando della distribuzione, un po’ in anticipo perché da un po’ di giorni si accendevano spie sul cruscotto. Accipicchia: sono arrivato a 110.000 km in poco più di 3 anni e tutta questa strada l’ho fatta in gran parte andando su e giù da Reggio Emilia. Contento? No, per due motivi:
- la Golf mi ha lasciato per strada una volta, ha mangiato un sacco d’olio costosissimo (20€ a litro ogni 7-8.000 km), ha avuto vari problemini che mi hanno costretto a passare e ripassare in officina
- tutte le spese relative all’auto sono state a carico mio senza nessuna deducibilità/detraibilità o rimborso.
L’auto è ormai fuori garanzia e temo che se aveva problemini da giovane adesso che non lo è più ne arriveranno altri, più costosi, più frequenti. Quindi dovrei/vorrei cambiare auto. Di cosa ho bisogno?
- trazione integrale (visto che vivo a 1.700 m.)
- buona altezza da terra (per arrivare a casa transito su una pista di cantiere)
- bassi consumi e comfort (Reggio Emilia significa circa 25.000 km di autostrada all’anno)
- costo inferiore a 30.000 €.
Tom Cuccinniello so cosa mi consiglierebbe: una Mercedes usata come quella con cui lui vuole fare 1.000.000 di miglia (→ articolo New York Times). Ma a me quel tipo di auto non piace proprio. Nella mia macchina devono entrare 3 paia di sci d’inverno e almeno una mountain bike d’estate: quindi portellone e sedili ribaltabili. Ho in mente 3-4 alternative ma voglio sapere cosa ne pensa la gente. Tu dove mi consigli di guardare per trovare prove e soprattutto recensioni/pareri?
Cordef 
al momento, la Golf va: ho appena tolto le gomme da neve e da ieri nevica… L’acquisto di un’auto nuova è funzionale ai su e giù La Magdeleine-Reggio Emilia: se faccio il conto dei Km (25.000 ca) e del reddito al netto delle spese (in tasca mi rimangono 15.000-16.000 €) mi sa che mi conviene tenere la Golf e smettere di andare a Reggio.
Infatti le Outback da noi nn hanno incontrato molto probabilmente per il prezzo!
Sono convinta che se le vendessero a meno di 30.000 € ne avrebbero vendute a bizzeffe anche in Italia, anche perché è una macchina che nn ha proprio niente da invidiare a Volvo V70 o BMW serie 3. Anzi rispetto alla serie 3 (che dopo qualche centinaio di km ti ammazza la schiena) è decisamente più comoda e versatile.
Le ho chiesto dei tagliandi perché già da qualche anno le case automobilistiche prescrivono tagliandi ogni 30.000 km percorsi… beh, consiglio dell’esperto, dopo max 20.000 km l’olio è da cambiare e i filtri anche (se ne fanno 30.000 spesso si sbriciolano… e le briciole finiscono nel motore). Uno dei risultati più frequenti di questa politica delle case madri è che le auto iniziano a mangiare olio…!
@Robby152, quando sono stato in Oregon, Washington state e British Columbia le Outback erano dappertutto e ci abbiamo fatto più di un pensierino. Macchina splendida per viaggiare: ci puoi dormire dentro. Due problemi qui da noi: l’auto è grande per le nostre strade e i nostri ridicoli parcheggi, ma soprattutto c’è il costo (una Outback negli USA parte da 23.000 $ ovvero circa 18.000€, mentre da noi costa oltre 36.000 €).
Tagliandi regolari per la Golf e olio Castrol da 20€ al lt.