Toh, il logo di WordPress assomiglia a quello della Volskwagen (→ sito). Ci ho fatto caso oggi per la prima volta. Forse perché ieri mattina ho portato l’auto (Golf TDI 4motion) a fare il tagliando della distribuzione, un po’ in anticipo perché da un po’ di giorni si accendevano spie sul cruscotto. Accipicchia: sono arrivato a 110.000 km in poco più di 3 anni e tutta questa strada l’ho fatta in gran parte andando su e giù da Reggio Emilia. Contento? No, per due motivi:
- la Golf mi ha lasciato per strada una volta, ha mangiato un sacco d’olio costosissimo (20€ a litro ogni 7-8.000 km), ha avuto vari problemini che mi hanno costretto a passare e ripassare in officina
- tutte le spese relative all’auto sono state a carico mio senza nessuna deducibilità/detraibilità o rimborso.
L’auto è ormai fuori garanzia e temo che se aveva problemini da giovane adesso che non lo è più ne arriveranno altri, più costosi, più frequenti. Quindi dovrei/vorrei cambiare auto. Di cosa ho bisogno?
- trazione integrale (visto che vivo a 1.700 m.)
- buona altezza da terra (per arrivare a casa transito su una pista di cantiere)
- bassi consumi e comfort (Reggio Emilia significa circa 25.000 km di autostrada all’anno)
- costo inferiore a 30.000 €.
Tom Cuccinniello so cosa mi consiglierebbe: una Mercedes usata come quella con cui lui vuole fare 1.000.000 di miglia (→ articolo New York Times). Ma a me quel tipo di auto non piace proprio. Nella mia macchina devono entrare 3 paia di sci d’inverno e almeno una mountain bike d’estate: quindi portellone e sedili ribaltabili. Ho in mente 3-4 alternative ma voglio sapere cosa ne pensa la gente. Tu dove mi consigli di guardare per trovare prove e soprattutto recensioni/pareri?
Cordef 
Prof. leggo che la Golf le mangiava olio, ma ogni quanto la tagliandava? E che olio usava?
Non sono un’esperta di macchine ma i miei zii vivono in montagna e hanno sia una panda 4 x 4 (carina, buone prestazioni) e la fiat 16. Mio zio ne va matto e in montagna la sfrutta per bene.
Non mi dilungo sulle caratteristiche, già altri l’hanno fatto e poi non riuscirei a essere precisa.
Buon acquisto!
A questo punto Prof. se vuole una maggiore capacità di carico con le stesse caratteristiche della Impreza c’è anche la Outback, meno conosciuta ma altrettanto equilibrata e gradevole. Sempre con trazione integrale permanente e una discreta altezza da terra.
Subaru offre anche parecchie motorizzazioni bi-fuel…che dire…nnstante tutti li propongano per economicità, compatibilità ambientale, ecc…presentano ancora problemi di affidabilità dovuti al doppio carburante e al fatto che le macchine in vendita ora (anche quelle con impianto già installato dalla casa madre) sono state adattate per il Metano/Gpl. Il risparmio ed i pregi sono però indiscutibili.
P.S. Se per caso dovesse prendere l’Impreza in versione STI…mi fa fare un giro???
E’ sempre uno spettacolo da usare!